河北任丘鹏程机械配件制造有限公司

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齿轮的主要构成部件

日期:2016/11/03     浏览:0    本文来源:河北任丘鹏程机械配件制造有限公司

       链轮    首先应将其两根轴的中心线调整在同一个平面之内,调整好齿轮厂家之间的间隙,然后调整两轴之间的窜动量,再使用塞尺进行检查,所出现的偏差应符合所允许的偏差范围。在齿轮转动啮合时,应没有咬牙等异常声音出现。
   对于任丘齿轮的装配,从理论上讲,两齿轮相互啮合齿面的接触斑点应为70%以上。通过调整其垫片厚度,来实现两齿轮的啮合间隙的调整,之间间隙不能过大,过大的话,齿轮的牙齿易被打坏;过小的话,齿轮的牙齿会被卡死。   

 将伞齿轮装配好后,用手转动伞齿轮一周,应刚好不松不紧,要注意,必须要能转一圈以上没有被卡死的现象,因为伞齿轮在生产的过程中,其齿圈的跳动也存在着一定的偏差,在转一圈过程中有松有紧,要以紧的一侧进行调整,但在装配前,须检查一下伞齿轮齿面有没有被磕碰的现象,如果有,须清理干净。伞齿轮如果装配不好的话,存在卡阻现象,其在工作过程中,由于高速运转的温度将会升高,很可能会产生震动现象,一定要注意。非标链轮

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