轮轮齿断裂现象在机械传动设备中是一种较为常见的齿轮损伤形式，也是造成齿轮失效的主要原因。按照轮齿断裂的原因和断口性质可以分为过载断裂、轮齿剪断、塑变后断齿和疲劳断齿，常见的是疲劳断齿和过载断齿两种形式。实例轮齿断裂问题可以怎样解决呢？

    轮齿在长期受到过高的交变应力重复作用下，在轮齿的根部弯曲应力较大且应力相对集中的部位会产生疲劳裂纹，随着重复载荷作用的次数增多，原始的疲劳裂纹不断扩展，当齿根剩余截面上的应力超过其较大应力时，轮齿就会因过载而导致疲劳断齿。

    过载断齿是当实际载荷大大超过设计载荷，或因轮齿接触不良，载荷严重几种，是轮齿的应力超过其较大应力，在使用不太长的时间内产生轮齿整个或局部断裂的现象。

    此外，较为常见的还有随机断齿。随机断齿是指意外情况引起的断齿，如材料缺陷、磨削裂纹、热处理残余应力过高、齿面点蚀剥落和异物进入、润滑不良等原因引起的轮齿折断现象。其显著的特征是轮齿的折断部位不是在轮齿齿根弯曲应力较大的地方，它可能是在轮齿上的任何一个部位折断，包括整齿折断或在齿上有缺陷的部分折断。

    近十几年来，我们在进口齿轮传动装置的国产化过程中遇到各种不同的轮齿失效形式，其中轮齿断裂时较为常见的。对于各种不同的轮齿断裂问题，解决的方法很多，对于疲劳断齿和随机断齿的问题，解决的方法很多。对于疲劳断齿和随机断齿的问题，可以通过选用较好的齿轮材料，提高齿轮加工精度和安装精度及改变使用条件等方法加以解决，相对来说较为容易。而对于由于多种原因引起的过载断齿的问题则较难解决。我们将通过具体的实例，提出一些解决齿轮过载断裂问题的方法，供大家讨论。